Переход на возобновляемые источники энергии, модернизация инфраструктуры и борьба с шумовым загрязнением – ключевые задачи, которые отмечают железнодорожники.
До 2025 года они планируют реализовать комплексный проект по созданию экосистемы на станции Кинель. Здесь предусмотрена установка шумозащитных экранов, оборудование вагонных замедлителей горки шинами из композиционных материалов, реконструкция и ремонт инфраструктуры, а также разработка и внедрение новых технологий, способствующих снижению уровня шума.
В части использования альтернативных источников энергии на полигоне дороги реализован проект по использованию солнечной энергии и несколько проектов по переводу систем отопления зданий на использование энергии земли.
Отметим, что Куйбышевская магистраль первой на сети железных дорог начала использовать подобные насосы типа «земля-вода». Так, внедрение в 2019 году теплового насоса на станции Дёма позволило ликвидировать устаревшую угольную котельную с годовым расходом угля 177 тонн, а значительная экономия – более 340 тонн мазута – получена от внедрения на станции Косяковка комплексной системы отопления и горячего водоснабжения на основе тепловых насосов и солнечных коллекторов.
По материалам пресс-службы Министерства транспорта и дорожного хозяйства РБ подготовила Кадрия Гильманова