19 марта – День моряка-подводника

Мечтал о небе, а попал под воду…

Подводный флот – сила и мощь страны! – так считает ветеран труда, заслуженный строитель Республики Башкортостан, бывший подводник Евгений Пащенко. Накануне праздника Евгений Александрович принес в редакцию воспоминания о службе и связанных с ней интересных событиях и моментах. Наша встреча непроизвольно вылилась в интересную беседу.

«БИ»: У Вас в этом году своеобразный юбилей?

– В ноябре 2024 года исполнится 60 лет, как отслужив четыре года и два месяца подводником на Северном флоте, я вернулся в свой городок.

Поводом к воспоминаниям послужила информация о том, что атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» стала музейным экспонатом в Кронштадте, где начиналась моя служба. В 1962 году эта подлодка прошла подо льдами Арктики и всплыла в полынье Северного полюса. Впервые всему миру были показаны сила и возможности нашего подводного флота.

В армию призывался из Белебеевского военкомата в сентябре 1960 года. Я был третьим, младшим сыном, а старший Володя и средний Геннадий уже служили. Получилось, что все три сына одновременно оказались в армии. Сложнее всего в этой ситуации было родителям…

В числе группы призывников из Уфы я попал на сборный пункт в Ленинграде, где производилось зачисление в войска. По приписному свидетельству я направлялся в авиацию – это была моя мечта с детства. А когда пошел к столу для зачисления в морскую авиацию (здесь служба флотская и 3 года!), меня окликнули и пригласили к другому столу: «Будете служить в подводном флоте!» Я выбрал специальность электрика. Помню, что нам выдали бескозырки без ленточек и привезли в закрытой город Кронштадт, где располагался учебный отряд подводного плавания.

В заливе с пирсами стояли малые подводные лодки, которые обороняли Ленинград и Кронштадт во время войны и находились на службе.

«БИ»: – Столько лет прошло, а что особенно запомнилось?

– 1 ноября 1960 года – день присяги, когда нам выдали ленточки «Балтийский флот». Перед глазами Кронштадт – город моряков. На якорной площади во весь рост стоит памятник естествоиспытателю – адмиралу Макарову С.О., рядом голубой собор – клуб моряков, куда в увольнении ходили на танцы. Очень ухоженный город с каштановыми аллеями, домами старой постройки и новыми кварталами. Город-музей! Я рад, что три года назад мой сын с супругой побывали на экскурсии в Кронштадте.

«БИ»: А были грустные моменты?

– Запомнился первый день нахождения в учебном отряде. Сел я у фундамента высокого здания и думаю: впереди четыре года службы, это же потерянные годы! Как сообщить родителям? Куда я попал? Не о такой службе я мечтал. У нас в Белебее и воды-то большой не было, ходили на р.Усень на рыбалку, а плавать научились в запруженных оврагах-лягушатниках… Про подводников слышали, что это чуть ли не смертники с тяжелой судьбой…

«БИ»: И чем же сердце успокоилось?

– Жизнь наладилась с началом занятий: специальность интересная, техническая: элетродвигатели, пусковые устройства, силовые установки, аккумуляторы и т.д. Еще каждый подводник – водолаз. Изучали выход из лодки через торпедные аппараты и люки с глубины до 60 метров при аварийных ситуациях…Благо этого не случилось… Учился легко и все предметы сдал на отлично. Преподаватели прививали нам дух товарищества и бесстрашия службы на ПЛ.

Во время учебы мы с радостью встретили весть о первом полете Ю.А. Гагарина в космос 12 апреля 1961 года. Вспомнилось, как в октябре 1957 года сидя на крыше дома в Белебее следили за пролетающим в небе шариком – первым искусственным спутником Земли…

Другое событие: в середине мая мы стояли в почетном карауле от ворот КПП до пирсов в ожидании высоких гостей. К обеду ворота открылись, мимо проехали новенькие автобусы и через некоторое время появилась группа людей, впереди шел Первый секретарь ЦК КПСС Никита Хрущев, за ним министр обороны СССР, маршал, дважды Герой Советского Союза Родион Малиновский, президент Индонезии Сукарно и др. Они дошли до пирса, где стояли ПЛ-малютки, проникли внутрь лодки… После обеда делегация отбыла. Потом мы узнали, что несколько лодок было передано Индонезии, и наши моряки перегоняли их туда.

В июле 1961 года нас из Ленинграда перевезли поездом в Мурманск, на автобусах – в Североморск, и небольшую группу в закрытый город Полярный. В этой группе был и я, здесь я прослужил 3,5 года на Северном флоте. Помню, когда нас переправляли через залив, то было два часа ночи, но мы не спали, т.к. светило солнце, была хорошая погода, мы впервые столкнулись с явлением «белых ночей». В Заполярье солнце летом не заходит за горизонт, сразу начинается рассвет, а зимой оно четыре месяца не выходит из-за горизонта.

Нас пришли отбирать «покупатели» 4-ой эскадры подлодки, которая базировалась во Впалой губе Кольского полуострова с выходом в Баренцево море. Недалеко располагалась Оленья губа, где стояли АПЛ, и откуда АПЛ «Ленинский комсомол» ушла на Северный полюс.

«БИ»: Поделитесь впечатлениями о подлодке?

– Я попал на дизель-электрическую ПЛ. Первый спуск внутрь корабля произвел незабываемое впечатление. Спускаешься по двум трапам боевой рубки над центральным отсеком, и взор падает на массу приборов, ряды задвижек, клапанов вентиляции, гороскоп (прибор-навигатор), выдвижные устройства, различные трубы, пучки кабелей и др. оборудование. Везде чистота, все выдраено до блеска и покрашено в цвета, обозначающие свое назначение.

Подлодка – это корабль 641 проекта длиной около 199 м, шириной 6 м (внутри), водоизмещением 2000 тонн, в котором семь отсеков. 1-й и 7-й – торпедные, 2-й и 4-й – аккумуляторные, 5-й – дизельный, 6-й – электромоторный, 3-й отсек – центральный (главный командирский), откуда ведется управление кораблем. Седьмой отсек еще и жилой, там висели на цепях койки в три яруса.

Лодка состоит из двух корпусов – легкого и прочного, между которыми расположены цистерны для солярки, воды, баллоны со сжатым воздухом для экстренного всплытия лодки. Три группы пустых цистерн, которые заполняются при экстренном погружении ПЛ, а затем опустошаются, три гребных винта, крышки люков, рули, якорные устройства и др. вспомогательное оборудование. Выдвижные устройства из центрального отсека: антенна, перископ, воздушная шахта для работы дизелей под водой. И все это управляется из отсеков специалистами, то есть командой подводников-офицеров, мичманов и обученных матросов. Экипаж состоит из 70 человек. Торпедисты, радисты, акустики, электрики, мотористы, трюмные коки. Командиром ПЛ был капитан второго ранга Парамонов В.Н., с ним я прошел всю службу. В море выходили часто, на пять-шесть дней – на отработку слаженности экипажа в подводном положении.

«БИ»: Случались ли внезапные походы или выходы в море?

– В начале декабря срочно стали готовиться к дальнему походу на три месяца. В двадцатых числах лодка просигналила ревуном и вышла в море. С нами находились два офицера из особого отдела. Часто объявляли боевую тревогу, было срочное погружение, всплывали лишь в ночное время. Во время погружения температура доходила до 50⁰С.

Новый 1962 год отмечали на глубине 120 метров. На каждый «бачок» (группу) выдали по запеченному гусю, вино и шоколад…

За месяц до этого в Североморске я отучился на киномеханика. Я умел работать на установке «Украина» – брат, киномеханик в с. Знаменка, научил. В поход взял 20 фильмов. Экран был привязан к торпедным аппаратам, фильмы крутили день и ночь…

Только потом мы узнали, что находились у берегов Кубы во время Карибского кризиса в начале 1962 года, поэтому и были боевые тревоги: избегали американских эсминцев, которые охотились на наши лодки.

В середине февраля мы благополучно прибыли на базу, правда, лодка была сильно потрепана. Находясь под водой, мы слышали взрывы и хлопки от мин, которыми нас забрасывали надводные корабли. Дома нас ждала печальная новость: у пирса взорвалась лодка, которая должна сменить нас, погибли друзья… На кладбище появились три обелиска в венках и цветах, а наверху черные бескозырки…

В начале марта я получил телеграмму о смерти отца (умер еще в январе!). От отпуска отказался, перенес на лето – у подводников он 45 дней.

«БИ»: О чем еще не можете забыть?

В октябре 1962-го меня избрали секретарем комсомольской организации ПЛ. Наша ячейка добилась таких успехов, что мне вручили почетную грамоту ЦК ВЛКСМ.

В апреле 1964 года наш экипаж был направлен в Мурманск на митинг с участием кубинского лидера Фиделя Кастро. Рядом с ним на трибуне стоял А.И. Микоян. Фидель благодарил советский народ и армию за помощь кубинской революции. Такое не забудешь!

А в ноябре было увольнение в запас…

«БИ»: И все же четыре года флотской жизни были потерей или приобретением?

– Вся моя дальнейшая жизнь была связана с ответственной работой. Я убежден, что фундамент закладывался в годы службы на подводном флоте, в трудностях, длительных походах, в товариществе и братстве…

Главными для нас в эти годы были дружба, трудолюбие, дисциплина, смекалка, инициатива, патриотизм и любовь к Родине. Имея эти качества, человек не боится трудностей, и людям готов помочь в любых жизненных ситуациях. К этому я и призываю молодежь!

Всех ветеранов-подводников и их семьи поздравляю с днем подводника. Пусть все будут здоровы. Благополучия!

Беседовала Любовь Иванова.

Фото из архива Евгения Пащенко