Километры судьбы Акритиди

Про греческие корни и вузовский диплом

При знакомстве с Вячеславом Стильяновичем мы невольно обратили внимание на его редкую для наших мест фамилию и отчество. Оказалось, что его предков по отцовской линии в числе других представителей греческой диаспоры в сороковые годы прошлого века депортировали из Адыгеи в Среднюю Азию. Так семья Акритиди оказалась в городе Джума Самаркандской области Узбекистана, где наш герой родился и жил до распада СССР.

Вячеслав Акритиди – выпускник Самаркандского архитектурно-строительного института. Однако ни одного дня по специальности, указанной в дипломе, работать ему не довелось. Но он благодарен судьбе за студенческие годы. Ведь именно тогда он познакомился с будущей супругой, одногруппницей Татьяной, имеющей белебеевские корни.

– Честно говоря, я не собирался поступать в вуз. Меня с детства тянуло к технике. Рано, как и братья, научился водить машину, – рассказывает Вячеслав Стильянович. – Но моя мама, которая после ранней кончины отца одна поднимала нас на ноги, мечтала о том, что хотя бы мне, младшему из троих сыновей, сможет дать высшее образование.

Акритиди окончил институт в 1991 году. После распада Союза распределения молодых специалистов по заранее договоренным рабочим местам уже не было. Куда бы ни приходил трудоустраиваться новоиспеченный инженер-проектировщик, везде первым делом его спрашивали: «Стаж есть?» и отпускали ни с чем.

– К тому времени я уже имел семью, которую надо было кормить. Не будешь же сидеть на шее матери, поэтому по совету брата Юрия, работавшего тогда водителем автобуса в Самаркандском АТП, я записался на курсы водителей для получения категории «Д», – продолжил мой собеседник.

Вячеслав Акритиди хорошо помнит свой первый междугородний рейс в качестве стажера в 1994 году. Когда ехали из Джумы в Ташкент, по служебной рации сообщили о том, что его супруга в Сырдарьинском роддоме родила дочь. Счастливый мужчина попросил наставника-водителя забрать его на обратном пути и отправился поздравлять супругу.

Белебей полюбил за вкусную воду

В середине 90-х годов, когда в Узбекистане началось притеснение некоренного населения, Вячеслав и Татьяна Акритиди решили переехать в Башкирию.

– Я полюбил Белебей с первого дня за вкусную воду, – признался мой собеседник. – Мы преодолели 2500 километров на стареньком «Москвиче». В Белебее в то лето стояла невыносимая жара. Родственников Татьяны, у которых мы хотели остановиться, дома не оказалось. Нам пришлось ехать на улицу Речную, где жила ее тетя Дуся. После дороги у меня во рту все пересохло. Увидев родник, вытекающий из-под горы, я направился к нему. Набрал воды в ладони, выпил ее, и мне так хорошо стало, как будто в родном городе Джума оказался. В Самаркандской области, как и здесь, вода вкусная, там много родников, стекающих с гор.

В профессии автомобилиста Вячеславу Акритиди нравится то, что она связана с дорогами и общением с людьми.
– Возить пассажиров или грузы – большая разница. Тут надо быть особо внимательным при торможении, при разворотах на линии, ведь среди наших пассажиров есть и старики, и дети. На дороге самое главное – не торопиться, не лихачить. Важно соблюдать правила дорожного движения и уважать других автомобилистов, а также пешеходов, – говорит опытный водитель.
Кстати, как человек, выросший в Средней Азии, где с большим почтением относятся к старшему поколению, он так и не привык к тому, что у нас к убеленным сединой ветеранам обращаются на «ты», не уступают места в салоне, не подают руку при входе в автобус.

По его словам, в повседневной работе водителя общественного транспорта случается всякое. Если возникают конфликты между пассажирами, он стремится их сглаживать. Сам старается быть вежливым при обслуживании пассажиров междугородних рейсов Белебей – Приютово, Белебей – Уфа, Белебей – Октябрьский.
Вячеслав Акритиди несколько раз отвозил земляков, мобилизованных для участия в специальной военной операции, в места боевого слаживания в Саратов и Пензу. «Мое сердце переполняет гордость за ребят, которые сегодня находятся на боевых позициях и защищают Родину», – сказал он.

О находках в салоне
После каждого рейса водитель «НефАЗа» осматривает салон и проверяет, нет ли в нем посторонних предметов. Забывчивые пассажиры иногда оставляют на сиденьях и между ними телефоны, зонты, перчатки и варежки. Дети обычно забывают забрать с собой книги и пакеты со второй обувью. Он отдает находки работникам автовокзала или механику АТП, чтобы после телефонных звонков вернули вещи их хозяевам.

– Иногда на конечной остановке приходиться будить уснувших пассажиров. Как-то после одного из последних вечерних рейсов из Приютова в Белебей я попросил кондуктора проверить, не осталось ли людей в салоне. Она сказала, что никого нет. Что неудивительно, ведь сиденья в «НефАЗе» высокие, издалека все не увидишь. Приезжаю в гараж, смотрю, на одном из последних сидений сладко спит мужчина в рабочей спецовке. Совершенно трезвый. Видимо, на работе сильно устал. Разбудил молодого человека, а он спросонья растерялся, удивленно спрашивает: «А где это мы сейчас находимся?»– с улыбкой вспомнил Акритиди.

Династия автомобилистов

На автотранспортном предприятии Вячеслава Стильяновича ценят и уважают за исполнительность и ответственность, высокий профессионализм. В преддверии Дня работников автомобильного транспорта он поедет в Уфу получать Почетную грамоту Министерства транспорта РБ за многолетний добросовестный труд в отрасли.

На Белебеевском АТП немало лет трудится его брат, Юрий Акритиди. Он занимается перевозкой пассажиров на городском маршрутном автобусе. Несколько лет проработал здесь племянник Станислав, который также обслуживал городские маршруты.

Напоследок наш собеседник поделился с журналистами своей многолетней традицией: утром он всегда здоровается со своим автобусом. «Не только у людей есть душа. В этом мире – все живое, поэтому и к любому транспорту надо относиться ласково», – считает Акритиди.

В одной из любимых песен профессиональных автомобилистов «Дальнобойная» есть такие строки: «Нити шоссейных дорог, километры судьбы намотались на ось. Трасса петляет как жизнь, верстовые столбы да мельканье полос».

Один из лучших работников Белебеевского АТП почти три десятилетия наматывает свои километры судьбы. Каждое утро, желая коллегам легкой дороги без поломок и приключений, он произносит традиционное пожелание водителям «Ни гвоздя, ни жезла!»

Справка «БИ»

За 9 месяцев текущего года работники Белебеевского АТП – филиала ГУП «Башавторанс» перевезли 1287824 пассажира. Выполнили 99 548 рейсов.

На предприятии трудятся, включая Давлекановское, Приютовское, Бижбулякское подразделения, 205 человек, в том числе 96 водителей.

Фото Елены Петровой