Четвертому поколению – быть!

Такие, например, как Якушиных на Аксаковской дистанции пути. У них общий трудовой стаж на железной дороге составляет 151 год и четыре месяца!

Накануне профессионального праздника мы встретились с представителем третьего поколения этой династии – дорожным мастером Алексеем Якушиным и его женой Светланой, тоже работником железной дороги.

Родоначальником династии является Алексей Андреевич Якушин. Он пришел работать на железную дорогу в 1954 году. Начинал помощником машиниста паровоза, затем стал машинистом тепловоза. Когда появились проблемы со здоровьем, Алексей Андреевич был вынужден уйти с дистанции пути и устроиться на завод «Автонормаль», где, кстати, тоже работал машинистом, оттуда ушел на заслуженный отдых. Его супруга Зоя Трофимовна до выхода на пенсию проработала многие годы билетным кассиром на вокзале.

По примеру своих родителей Сергей Алексеевич Якушин тоже выбрал стезю железнодорожника. Окончил Уфимский железнодорожный техникум, поступил на работу в Аксаковскую дистанцию пути и трудился на многих должностях, начиная с монтера до заместителя начальника.

Так уж получилось, что, придя однажды на железную дорогу работать, не смог с ней расстаться. Женился на швее-мотористке, а она возьми да приди к нему на дистанцию пути! Так что и Елена Александровна стала железнодорожницей: с 1981 года добросовестно выполняла обязанности диспетчера, вплоть до выхода на пенсию в 2012 году.

Представлявший третье поколение династии Якушиных Алексей Сергеевич с гордостью рассказывает и о своем брате Андрее, который тоже двадцать лет отдал железной дороге. Он в 2001-2021 годах работал на станции Приютово. Да, работа железнодорожника не только очень ответственная, но и требующая от человека крепкого, как стальная дорога, здоровья.
– Все мои близкие работали на железной дороге, поэтому передо мной не стоял вопрос выбора профессии, – с улыбкой продолжает Алексей Сергеевич. – После окончания Аксаковской школы поступил в Уфимский железнодорожный техникум, вернулся в родное село и устроился монтером в Аксаковскую дистанцию пути. В тот же год поступил учиться заочно в Самарский государственный железнодорожный институт на специальность «путевое хозяйство».

Сейчас Алексей Якушин – дорожный мастер. В его обязанности входит организация работ по текущему содержанию пути, чтобы поезда безопасно проходили по ввереному участку. Под его руководством трудятся две бригады по десять человек. Бригадиры Алексей Михайлович Мартынов и Евгений Иванович Белый – надежные, опытные работники.
– Все путейцы ответственные, в любой момент готовые выручить друг друга. Когда требуется, от срочной работы никто из них не отказывается, – говорит Алексей Сергеевич.
На вопрос о том, что главное для железнодорожников, Алексей ответил, что, в первую очередь, необходима поддержка семьи и крепкое здоровье. В этом ему повезло: жена Светлана Владимировна тоже стала работать на железной дороге, так что крепкий тыл ему обеспечен.

Когда профессия нравится, есть слаженный коллектив, готовый подставить плечо, то и работа спорится, а хорошее отношение руководства еще больше придает сил и веры в себя. Портрет Алексея Якушина размещен на Доске почета Куйбышевской дирекции инфраструктуры как лучшего дорожного мастера. Также он поощрен Благодарственным письмом Центральной дирекции инфраструктуры за добросовестный труд в железнодорожном транспорте.

– А четвертое поколение династии Якушиных ожидается?

– Наши дети еще маленькие, пока не знаем, какой путь они выберут. А вот у брата Андрея старшая дочь Ксения поступила в Уфимский железнодорожный техникум.

Значит, четвертому поколению династии Якушиных точно быть!