От первого ковша до 55-летия: большое и малое

– Андрей Викторович, если оглянуться на весь путь – от первого ковша грунта в 1967 году до сегодняшнего дня, – какие три момента вы бы назвали по-настоящему поворотными для предприятия?

– Первое – это самое начало, запуск сложнейшего предприятия. Для Белебея, небольшого и тихого районного центра, это была смена эпохи: завод стал градообразующим, в городе выросли новые микрорайоны, социальные объекты.

Второй момент – завод стал смежником ВАЗа и КамАЗа, начал обеспечивать два ведущих автосборочных конвейера страны. По сути, именно тогда АО «БелЗАН» за достаточно короткий срок стал флагманом метизной промышленности Советского Союза.

И третье – пожар на заводе двигателей КамАЗа. Для всей отрасли это был тяжелейший удар, объёмы заказов упали кратно. В этих сложных условиях наш завод устоял: мы сохранили производственные мощности, не потеряли коллектив – остались на плаву.

– «Автонормаль» строился как спутник Волжского автозавода, потом освоил номенклатуру для КамАЗа, а сегодня поставляет крепеж практически всем отечественным автопроизводителям. Как менялась философия предприятия – от «завода-спутника» к лидеру отрасли?

– Изменилось не так много. Изначально нашими основными принципами были: высокое качество крепежной продукции, дисциплина поставок, готовность осваивать новые виды крепежа под запросы потребителей. Всё это присуще нашему предприятию и сейчас. Поскольку АО «БелЗАН» – неоспоримый лидер в производстве автокрепежа, то мы точно готовы к тому, что наиболее сложная перспективная продукция, которая должна быть освоена для рынка, станет нашей номенклатурой.

– В 1978 году на заводе создали собственное станкостроительное производство, и часть того оборудования работает до сих пор. Насколько важно для БелЗАНа иметь такой технологический суверенитет – делать инструмент под себя?

– Действительно, собственными силами предприятия был изготовлен целый ряд уникального холодновысадочного и иного оборудования. Тем самым мы в значительной степени обеспечили себе производственную безопасность и развили парк технологического оборудования.

Что касается собственного инструментального производства, то, на мой взгляд, это явилось одним из факторов выживаемости АО «БелЗАН» в самые тяжелые годы девяностых и начала нулевых. Многие предприятия отказались тогда от собственного изготовления инструмента, и большинство из них ушло с рынка, прекратило существование. Собственное производство инструмента – это оперативность обеспечения основного производства, наиболее эффективная и продуктивная работа по освоению новой продукции.

Сегодняшний день: производство, качество, рынок

– БелЗАН – единственный в стране производитель целого ряда сложного крепежа. За первое полугодие 2026 года освоено 179 новых позиций, а за 2023–2026 годы – более 600. Что стоит за этими цифрами: это чистое импортозамещение или завод выходит на новые рынки за пределами автопрома?

– В истории завода были попытки осваивать крепежную продукцию для других отраслей, помимо автопрома. В конце прошлого десятилетия мы начали изготавливать авиационный крепеж. Но специфика производства такова, что наша основная технология – это холодная объемная штамповка, которая ориентирована на выпуск сложной, но массовой продукции – крепежа для автомобильной промышленности. Поэтому в нашей стратегии развития определено, что АО «БелЗАН» ориентируется на выпуск автомобильного крепежа.

Для примера скажу, что всего за 55 лет в портфеле предприятия порядка 6,5 тыс. наименований продукции, поэтому 600 позиций, освоенных за последние четыре года, это показатель большой и продуктивной работы всего нашего коллектива. В числе вновь освоенной продукции – крепеж для новых моделей автомобилей КАМАЗа, АВТОВАЗа, в том числе и в рамках реализации программ импортозамещения и локализации производства, а также наше активное сотрудничество с новыми потребителями, к примеру, с автозаводом «УРАЛ», выпускающим грузовики.

– С 2022 года предприятие вошло в группу компаний «КАМАЗ». Как изменилась жизнь завода после этого – в плане инвестиций, приоритетов, взаимодействия с материнской компанией?

– Конечно, хорошо иметь за спиной такую сильную компанию, как ПАО «КАМАЗ». Вхождение нашего предприятия в группу «КАМАЗ» позволило оперативно решить многие вопросы с банками, улучшить финансовое положение предприятия.

Очевидно, что наши приоритеты сейчас – это активное сотрудничество с ПАО «КАМАЗ» в части обеспечения текущих поставок, участия в новых проектах, освоения перспективной продукции. Именно из этого мы исходим, когда планируем и реализуем свою инвестиционную программу.

– Завод приобретает новое оборудование – холодновысадочные автоматы, электроэрозионные станки, автоматические линии правки болтов. Какие участки производства остаются «узкими местами» и требуют модернизации в первую очередь?

– В текущих условиях АО «БелЗАН» перешел к реализации малобюджетных инвестиционных проектов, предполагающих точечные инвестиции в отдельные технологические операции. Сегодня, в условиях дефицита рабочих кадров, это, в первую очередь, перевод ручных операций на автоматические, снижение трудоемкости, повышение качества и исключение необходимости дополнительных сортировок.

На сегодняшний день наши приоритеты – это вложения в оборудование по формированию резьбы, автоматической сортировке, а также в термическое оборудование и оборудование для нанесения перспективных видов защитного покрытия, как во многом определяющие конечное качество крепежной продукции.

Город, люди, преемственность

– БелЗАН – градообразующее предприятие Белебея. Завод построил Дом техники (ныне ЦДК), спортивно-оздоровительный комплекс, школы, детские сады, дома, эксплуатирует очистные сооружения города и др. Какой вы видите социальную роль завода сегодня?

– Да, действительно, вклад предприятия в развитие города сложно переоценить. Благодаря заводу Белебей как минимум вырос вдвое. За советский период были построены десятки жилых домов, социальных объектов. Сегодня экономические реалии таковы, что АО «БелЗАН» не может, да наверное, и не должен нести такую социальную нагрузку. Наш последний «подарок» городу – это современный спортивно-оздоровительный комплекс, ставший местом притяжения, позволивший развить несколько новых спортивных направлений в Белебее.

Сегодня АО «БелЗАН» – главный работодатель в городе, более 2,5 тысяч заводчан стабильно получают заработную плату, предприятие своевременно и в полном объеме платит налоги, в том числе и в местный бюджет. Это и есть вклад нашего предприятия в социальную стабильность в городе.

– Как удаётся привлекать молодёжь и закрывать кадровый дефицит?

– АО «БелЗАН» уже много лет последовательно выстраивает работу с двумя ведущими колледжами города – Белебеевским колледжем механизации и электрификации и Белебеевским гуманитарно-техническим колледжем. Для нас важно не просто привлечь молодых людей на предприятие, а познакомить их с заводом ещё во время обучения и показать реальные возможности профессионального и карьерного роста.

Студенты регулярно бывают на экскурсиях, проходят производственную практику, участвуют в уроках непосредственно на производстве. Мы проводим встречи и с их родителями, рассказываем о программе целевого обучения, условиях работы и социальных возможностях, которые предлагает предприятие.

Стараемся, чтобы знакомство с заводом не ограничивалось только учебным процессом. Ребята участвуют в спортивных турнирах, туристических слётах, мероприятиях ко Дню студента и других корпоративных событиях. Это помогает им почувствовать себя частью коллектива ещё до официального трудоустройства.

В 2025 году АО «БелЗАН» совместно с Белебеевским колледжем механизации и электрификации вошло в федеральную программу «Профессионалитет». Это важный шаг в подготовке специалистов именно под потребности современной промышленности. В этом году расширили такое взаимодействие с Белебеевским гуманитарно-техническим колледжем.

Кадровый вопрос сегодня остаётся одним из ключевых для промышленности. Поэтому наша задача – не только искать готовых специалистов, но и самим участвовать в их подготовке, создавать условия, при которых молодому человеку будет интересно прийти на завод, профессионально развиваться и связывать с АО «БелЗАН» свою трудовую жизнь.

На предприятии действует система обучения на рабочем месте под руководством опытных наставников, предусмотрена оплата труда, растущая по мере освоения профессиональных навыков. Молодому человеку, который приходит к нам после колледжа, мы даём реальный путь профессионального роста – для небольшого города это серьёзный аргумент.

– Трудовые династии – то, чем завод традиционно всегда гордился. Расскажите, пожалуйста, историю какой-то конкретной династии, которая для вас лично символизирует преемственность на БелЗАНе?

– Действительно, наш завод гордится своими трудовыми династиями, ставшими частью истории предприятия. За каждой такой семьёй стоят десятилетия труда, профессионального опыта и, самое главное, личного примера, который передаётся от старшего поколения младшему.

БелЗАН неоднократно представлял их на республиканском конкурсе «Трудовые династии Республики Башкортостан». В 2022 году призёром конкурса стала династия Ануфриевых, а в 2023 году – династия Ахметшиных. Обе семьи были отмечены Почётными грамотами Министерства промышленности, энергетики и инноваций республики.

Особенно показательна для нас история семьи Ахметшиных. Основатель династии, Ольфат Гилязович Ахметшин, уроженец Белебея, начал свой трудовой путь ещё в 1957 году. В 1972 году он пришел на «Автонормаль». Супруга основателя династии, Вилюра Сурмановна, посвятила часть своей профессиональной жизни социальной сфере города. Их дети, внуки и другие члены семьи тоже связали свою жизнь с нашим предприятием.

Старший сын Ольфата Гилязовича – Рустэм Ольфатович – начинал рабочим по профессии «резьбонарезчик», а сегодня работает заместителем главного технолога по основному производству – начальником бюро. С 1990 года была связана с предприятием и его супруга, Гульшира Котдусовна, которая сейчас находится на заслуженном отдыхе. Средний сын Раиль Ольфатович трудится мастером отдела транспортной логистики. Младший – Ильдар Ольфатович – работает ведущим инженером-механиком в отделе главного механика.

Следующее поколение также продолжило эту традицию: его сын Реналь работал на предприятии водителем легкового автомобиля, его супруга Алина – в отделе охраны окружающей среды.

В общей сложности трудовой стаж представителей династии Ахметшиных составляет более 325 лет. За этой цифрой – не просто годы работы, а огромный объём знаний, опыта и ответственности, который передавался из поколения в поколение.

Для предприятия такие семьи особенно ценны. Они показывают, что завод – это не только рабочие места и производство, но и сообщество людей, где профессиональные традиции могут жить десятилетиями.

Взгляд вперёд

– Каким БелЗАН должен войти в следующее пятилетие?

– АО «БелЗАН» должен быть уверенным – в своих возможностях, в своих перспективах. Сейчас для автомобильной отрасли крайне непростое время. Но мы все знаем, что кризис всегда открывает новые возможности, воспользоваться которыми можно, только если есть уверенность в своих силах.

Благодарим за интервью!

Беседу вела Светлана Шириня