Студенческая гоночная команда резидента Межвузовского кампуса отметила 10 лет

Команда зародилась в студенческом конструкторском бюро (СКБ) на кафедре двигателей внутреннего сгорания и объединила студентов разных направлений, а также школьников, занимающихся сложными техническими проектами. Целью ставилось развитие профессиональных и гибких навыков и повышения уровня инженерного образования.

— Работа инженерно-гоночной команды в самом крупном вузе республики решает сразу две глобальные задачи. Во-первых, повышает престиж инженерного образования, способствует развитию у студентов прикладных «внеаудиторных» инжиниринговых компетенций. А во-вторых, обеспечивает занятость молодёжи, создает условия и пространство для творчества и саморазвития. Такую инициативу мы приветствуем и поддерживаем, — отмечает председатель Госкомитета Республики Башкортостан по молодёжной политике Вито Сабиров.

Первым серьезным проектом СКБ был электрический мотоцикл E-Ti собственной разработки, созданный для участия в соревнованиях Smartmoto Challenge (чемпионат среди лёгких мотоциклов на электрической тяге, собранных студентами инженерных вузов). С этим проектом первый состав команды сразу же покорил европейский этап, заняв 2 место в своем классе в Барселоне, а на этапе в Москве стал победителем.

Следующим крупным международным состязанием стал Shell Eco-marathon — всемирный чемпионат по энергоэффективности. Два года подряд (уникальный случай в истории соревнований!) ребята завоевывали приз в номинации «Стойкость и дух», а в третий раз выиграли в номинации «Safety stipend» за лучшую логистику доставки команды и болида на соревнования из России в Лондон.

За десятилетие команда реализовала более 10 проектов транспортных прототипов, представила их в десятке стран мира и получила свыше 30 наград.  Среди самых интересных разработок — гоночные болиды с двигателем внутреннего сгорания и на электрической тяге (с модернизацией в беспилотник), электрический снегоход, болид с винтовой силовой установкой, которая в дальнейшем может быть применена в малой авиации и БПЛА, молодежный родстер Крым, гидроборд (транспортное средство на гидрореактивной тяге), корпус и водомет которого выполнены из композитных материалов.

— Команда UGATU racing team — гордость вуза и республики, многократный победитель инженерно-гоночных соревнований всероссийского и международного уровней, средоточие молодых инженерных талантов, которые воплощают свои идеи в «железе», создавая своими руками уникальные проекты. Это сложившаяся школа инженерного творчества, воспитывающая креативных, разносторонних технических специалистов, готовых к решению любых инженерных задач, — комментирует ректор УУНиТ Вадим Захаров.

Сегодня коллектив ставит перед собой амбициозные цели. Это разработка и создание беспилотного болида DV, гибридной силовой установки для интеграции ее в гоночный болид и электроснегоход, а она из грандиозных целей — создание суперкара. 

Справочно

Напомним, по поручению Президента Владимира Путина в России создается сеть современных кампусов. При поддержке национального проекта «Наука и университеты» началось проектирование и строительство 17 таких студгородков. К 2030 году количество кампусов увеличится до 25, а к 2036 году — до 40. С 2025 года федеральный проект «Создание сети современных кампусов» реализуется благодаря национальному проекту «Молодежь и дети». Проект уфимского Межвузовского кампуса — это студенческое пространство с жилыми помещениями на 4,3 тысячи человек, учебно-научным комплексом, лабораториями, деловыми зонами, магазинами, уютными скверами и другими объектами комфортной городской среды, которые также будут доступны для всех жителей и гостей Уфы.